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根据Mark Gregory预期,如果以国家安全为由将华为公司排除在外,只留下诺基亚和爱立信等作为可选设备供应商的话,那么推出5G的成本将增加20%-30%。相较于澳大利亚最大电信运营商Telstra,禁令对沃达丰、Optus和TPG造成的影响将更大。因为后者在其现有网络中使用了华为的设备,如果发布禁令,那么他们将不得不在推出5G网络时更换设备。

法院再审理认为,郭黎与太极云之间存在劳动合同关系,因此,郭黎在在职期间不得从事与太极云同业竞争的活动是其法定义务,理应遵守。郭黎违反竞业限制义务,依法应当承担相应的法律责任。但认为在双方签订的《竞业限制协议》中,关于郭黎违反在职期间竞业限制义务须返还违约期间所领取的所有薪酬的约定,免除了用人单位的法定责任,排除了劳动者的基本权利。依照相关法例规定,该约定应为无效。因此虽然郭黎违反了竞业限制业务,但仍然在上述期间为公司提供了劳动。

司机与企业责权利更明晰陈小钢还表示,要在出租车行业管理中推行把司机当成“职业经理人”的理念。按“职业经理人”的管理办法,司机与企业的责权利益更加明晰,使得整个出租车行业逐步走向现代企业的管理制度之下,更多地体现劳动价值,体现风险共担、利益共享的契约精神。

兴业证券首席策略分析师王德伦日前发布研报,从三个层面阐述了何为核心资产。一是要求公司具有核心竞争力。核心竞争力是指能够适应中国经济从高速增长转向高质量增长的新形势,在行业优胜劣汰中胜出,实现强者恒强、盈利能力有保障甚至持续成长。二是要求公司具有和全球同业龙头对标的能力。在越来越开放的经济环境中,全球竞争力或是一种可取的标准,与全球同业巨头相比都已经具备一定竞争优势的中国企业,可被称为核心资产。

从目前来看,房地产市场的风险主要来自系统性金融风险,朱晓红指出,因为中国人买房子的钱大部分来自银行贷款,首套房的话,仅有三成左右的首付款,如果经济出现滑坡,房价大幅下跌,购房者的贷款还不上,就会出现断供的风潮,而弃房断供又会造成整个金融系统的风险,所以还是要稳地价、稳房价、稳预期,防范房地产金融风险。

话虽如此,特斯拉在中国还是存在一些担忧。一方面,我们看到中国汽车销售的总体数据非常负面。虽然这不会对电动汽车造成同等程度的影响,但可能会在一定程度上抵消电动汽车的增长速度。虽然特斯拉在美国起步较早,在某种程度上,在欧洲也是如此,但中国已经有许多其他老牌本土竞争对手。以上图中的统计数据与所有电动汽车销售相关,其中很大一部分的价格点比特斯拉提供的要低得多。特斯拉在中国的市场渗透率很低,未来很可能还会继续增长,但我认为它不会在时间或规模上弥补美国糟糕的销售数据。

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